Technologia

W sposób profesjonalny i bez naruszania podłoża usuwamy stare powłoki lakiernicze lub galwaniczne. Następnie uzupełniamy ewentualne ubytki korozyjne poprzez naprawianie stali lub miedzi, a na koniec polerujemy i nakładamy nowe powłoki zgodnie z wymaganiami klienta. Najczęściej pokrywamy elementy warstwami miedzi, mosiądzu oraz chromu, uzyskując rewelacyjny efekt. Nadajemy częściom motoryzacyjnym nowy blask!!! Poniżej przedstawiamy skrócony opis wykonywanych czynności w ramach renowacji elementów.

• Usuwanie starych powłok lakierniczych - często zdarza się, że przedmiot posiada kilka warstw lakieru lub stare powłoki galwaniczne. Lakiery usuwamy specjalistycznymi, rozpuszczającymi je środkami, natomiast powłoki galwaniczne w specjalnych kąpielach, odciągających elektrycznie stary chrom, miedź lub nikiel.
• Szlifowanie i polerowanie - po zdjęciu powłok lakierniczych niezbędne jest doprowadzenie przedmiotu do idealnej gładkości poprzez zgrabne oszlifowanie, a następnie finałowe polerowanie.
• Nakładanie niklu matowego - jest to pierwsza warstwa galwaniczna, na którą w dalszej kolejności będą nakładane pozostałe warstwy nowej powłoki.
• Nakładanie miedzi - warstwa miedzi zabezpieczająca przedmiot przed korozją, wyrównuje mikroporowatości, daje możliwość dodatkowego przepolerowania przed finalnym niklowaniem i chromowaniem.
• Nakładanie niklu z połyskiem - ta gruba warstwa niklu jest warstwą zasadniczą - nadaje połysk powierzchni, odpowiednią twardość i ochronę.
• Nakładanie chromu - warstwa chromu jest bardzo cienka, jednak wyróżnia się największą twardością oraz eleganckim, białym połyskiem (w przeciwieństwie do niklu, który jest żółtawy).
• Końcowe mycie i polerowanie - na tym etapie usuwamy zacieki i naloty powstałe po osuszeniu elementów. Polerujemy je miękkimi szmatkami przy użyciu specjalistycznych past polerskich i zabezpieczających.